Cartea Walkable City: How Downtown Can Save America, One Step at a Time (2012), semnată de urbanistul american Jeff Speck, propune o schimbare de paradigmă în modul în care sunt proiectate orașele moderne. Pornind de la realitatea că multe orașe au devenit ostile mersului pe jos, autorul arată cum prioritizarea automobilului a generat efecte sociale și de sănătate, resimțite acut de persoanele vârstnice.
Una dintre ideile centrale ale volumului este că dependența de mașină produce o formă de excluziune: atunci când nu ai automobil, când alegi mersul pe jos sau când nu mai poți conduce, accesul la viața urbană devine limitat. Pentru seniori, această dependență poate însemna pierderea independenței și creșterea riscului de izolare.
Jeff Speck formulează „teoria generală a pietonalității”, potrivit căreia oamenii aleg să meargă pe jos doar dacă sunt îndeplinite patru condiții simultane: utilitate, siguranță, confort și interes. Accesul la servicii de bază, străzile sigure, spațiile umbrite și fațadele active nu sunt elemente decorative, ci componente esențiale ale unui oraș locuibil.
Autorul acordă o atenție specială procesului de îmbătrânire urbană și fenomenului comunităților de pensionari care apar natural în zone dense și accesibile. Pentru acești oameni, pietonalitatea nu este un moft urban, ci diferența dintre o viață activă și una marcată de izolare. În acest sens, orașul pietonal devine un instrument esențial pentru susținerea îmbătrânirii active și a autonomiei la vârsta a treia.
Citește articolul integral AICI.
